Avez-vous déjà fait
258 essais pour vous garer ?
Nous oui.

Pour favoriser la pratique du vélo
et rénover vos espaces de stationnement,
nous avons créé un référentiel dans 4 villes,
sur 16 complexes immobilier pro.

BikeGuide méthodologique

Quel est le problème ?

Face à la voiture on est trop (cyclo)timide.

Gaz à effet de serre
30 %

des émissions de GES en France sont générées par le secteur du transport.

Source : Ekodev

Trajets domicile-travail
72 %

de la part des trajets domicile-travail effectués en voiture.

Source : L’Ademe

Déplacements domicile-travail
60 %

des déplacements en voiture pour se rendre au travail sont inférieurs à 5 km.

Source : L’INSEE

Enfourcher son vélo pour effectuer des distances inférieures à 10km pour aller au travail en ville serait un levier significatif de réduction de notre empreinte carbone.

L’empreinte carbone d’un trajet en voiture est 12 fois plus importante que celle d’un vélo.

Source : Greenly

POURQUOI UNE BYCYCLE INITIATIVE ?

UN CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE PORTEUR

9 %

C’est l’objectif 2024 de part modale vélo du Plan Vélo et Mobilités Actives lancé fin 2018 par le gouvernement français, le triple des 3% actuels.

Source : Loi LOM

PDM

Le Plan de mobilité, une obligation légale depuis 2018 pour les entreprises de repenser les déplacements de leurs employés.

Source : Loi LOM

13,4 Md€

D’investissements dans les transports du quotidien entre 2017 et 2022.

Source : Loi LOM

LES 4 PRINCIPAUX ENJEUX
À L’USAGE DU VÉLO EN VILLE

  • L’aménagement : avoir à disposition un espace ergonomique, accessible et flexible pour stocker son matériel en sécurité.
  • Le service : avoir des services à disposition pour accompagner et faciliter l’usage quotidien du vélo en milieu urbain.
  • La pédagogie : être sensibilisé à la pratique du vélo et rester informé des nouveautés qui y sont liées.
  • L’équipement : être équipé du matériel nécessaire à une pratique confortable et sécurisante.

Pédaler plus pour gagner plus… d’oxygène

Le vélo pour aller travailler est un levier efficace pour réduire sensiblement son empreinte carbone.

Le passage de la voiture au vélo pour aller au travail représente 35% des objectifs carbone personnels*

*3,2kg par trajet AR donne 700 kg de CO² non rejeté sur un objectif de 2 tonnes CO²/pers

TO BIKE OR NOT TO BIKE,
là n’est plus la question. On s’y met tous.

BYCYCLE C’EST QUOI ?

LE 1er COUP DE PEDALE
DANS L’IMMOBILIER PRO.

Bycycle est une offre de service pour faciliter la pratique quotidienne du vélo en proposant une expérience aux cyclistes. 

  • Sécurisée, 
  • Pratique, 
  • Agréable.

POUR QUI ? 

TOUTES LES PARTIES PRENANTES
DE L’IMMOBILIER PRO.

  • Les promoteurs,
  • Les foncières,
  • Les propriétaires bailleurs, 
  • Les entreprises et organisations immobilières du tertiaire d’entreprise et du logement collectif.

POUR QUOI FAIRE ? 

SENSIBILISER, MOBILISER, ACCÉLÉRER

NOS MISSIONS :

  • Fédérer, former, et faire bouger
    les acteurs de l’immobilier pour favoriser la pratique du vélo, 
  • Améliorer
    la qualité de vie des occupants 
  • Réduire
    l’empreinte carbone de la mobilité à travers la refonte des espaces de mobilités douces.

L’équipe la tête dans le guidon

benjamin ficquet
Benjamin FicquetIcade
Cédric Borel
Cédric BorelA4MT
Flore Jachimowicz
Flore JachimowiczIcade
Florent Gitiaux
Florent Gitiauxonepoint
Véronique Genty
Véronique GentyIcade
Jean Baptiste Thevenot
Jean Baptiste ThevenotA4MT
Laurent Morel
Laurent MorelCarbone 4
Bien d’autres encore…Et vous ?

Rejoignez-nous
vous allez adorer adhérer !

  • Vous êtes un promoteur immobilier ou une foncière
  • vous souhaitez favoriser la pratique du vélo et vous faire accompagner

Adhérez pour 3 ans à la Bycycle Initiative

  • via une participation financière de 10 K€ par an

Bénéficiez de…

  • Un accès en open source à l’ensemble des outils, guides méthodologiques, REX
  • Un accès à la communauté
  • Une communication et un rayonnement fort sur vos initiatives pour le développement du vélotaf et de la mobilité douce
  • L’accès à des audits exclusifs (sur bâtiment existant ou étude sur plan) pour 5 K€ / unité, utilisable sur chaque affaire
  • Une formation MOA ou MOE aux enjeux, par un organisme agréé formation, pour 1 K€

Devenez partenaire

  • Vous êtes un mâitre d’oeuvre, un acteur public, un bureau d’étude, une banque des territoires, un fournisseur de matériel ou de services, une asso…
  • Vous souhaitez participer à la dynamique collective de la Bycycle Initiative pour contribuer à favoriser la pratique du vélo

En tant que partenaire vous pourrez…

  • Être référencé comme acteur de l’écosystème
  • Être consulté sur certains sujets ou opérations
  • bénéficier des travaux réalisés dans une logique d’échange pour alimenter la réflexion collective

Allez hop, c’est parti.